瀏覽次數(shù)： 28 發(fā)布日期： 2025-04-22 08:43:53

英格索蘭空壓機排氣量怎么調(diào)節(jié),有哪些方法？

如何調(diào)節(jié)空氣壓縮機的用氣量是很多人的疑問，用戶經(jīng)常會運用空壓機來提高生產(chǎn)效率，在使用空壓機的過程中，不少用戶會發(fā)現(xiàn)空壓機的排氣量始終無法提高，造成空壓機排氣量異常的原因有很多，阿特拉斯空壓機官方這里統(tǒng)一解答空壓機排氣量如何調(diào)節(jié)。

1、余隙腔調(diào)節(jié)

英格索蘭空壓機的氣缸不僅僅有余隙容量，還有額外的內(nèi)腔，余隙腔調(diào)節(jié)的原理以通過連接氣缸工作的中腔來提升余隙容量，當(dāng)容量的指數(shù)減少，那么排氣量也會減少。而通過不同補充容量的方法可以分為持續(xù)的和中斷調(diào)節(jié)，大型的空壓機一般都是手動調(diào)節(jié)，因為響應(yīng)時間比較慢都會配合其他的方法一起進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、旁通調(diào)節(jié)

排氣管是與管道和進(jìn)氣閥門是相互連接的，因此調(diào)節(jié)的時候只需要將進(jìn)氣閥打開，一部分機體又可以回到進(jìn)氣口回路中。這種調(diào)節(jié)氣量的方法比較簡單方便，利用全自動控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)精密度也可以。因為這種調(diào)節(jié)方法所需要消耗大量的壓縮功率，因此這類方法只適合于用氣量比較小的場景進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3、壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)

針對全行程安排壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)，在呼吸全過程中，汽體吸進(jìn)去汽缸，在縮小全過程中，由于進(jìn)氣閥開全，吸進(jìn)的汽體又被所有發(fā)布汽缸。假定某壓縮機有一個一級雙功效汽缸，若只*一活塞桿一側(cè)的進(jìn)氣閥，氣量減少50%，假如兩邊與此同時*開。

4、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

利用轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)用氣量是最常見的方法，這種方法可以保證用氣量的持續(xù)性，而且所消耗的功率也比較小?？諌簷C上的工作壓力也不會影響。但是通過轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)用劑量對空壓機設(shè)備上的部件造成負(fù)面影響主要包括(閥門顫振，構(gòu)件損壞大等)。

空壓機根據(jù)排氣壓力大小經(jīng)過控制進(jìn)氣控制閥的氣缸去控制蝶閥的開啟角度來實現(xiàn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。還有一種是電動機采用變頻器驅(qū)動。變頻器可根據(jù)排氣壓力實現(xiàn)比較精確的無極調(diào)速來調(diào)節(jié)排氣量。